Утилізація вантажних шин

Рано чи пізно неминуче настає момент, коли шина стає непридатною до експлуатації і виникає питання про її утилізації. Це питання особливо актуальне в сучасному світі повальної автомобілізації.
З процесом утилізації переслідуються дві основні мети:
позбавити навколишнє середовище від шкідливого впливу даного хімічного продукту;
ефективне використання вторинних продуктів при утилізації шини.
Існує кілька основних способів утилізації шин:
метод спалювання;
метод механічного руйнування;
метод хімічного розкладання.


Спосіб спалювання утильну шин застосовується в промислових масштабах в основному на підприємствах випускають дану продукцію, де цьому піддаються шини і елементи шин негідні для експлуатації з метою утилізації відходів та отримання теплової енергії. Даний спосіб менш ефективний, оскільки вторинний продукт виходить з низьким ККД.
Механічний спосіб руйнування конструкції шин як спосіб утилізації знайшов найбільше поширення через простоту технології та можливості використання вторинного продукту. Суть цього методу складається з механічного розділення шини на окремі частини, подальшого механічного дроблення і поділ отриманих інгредієнтів (гума, тканинний корд, металокорд, сталь бортових кілець). До недоліків даного методу варто віднести велику енергоємність обладнання, складність селективно-чистого поділу вторинних продуктів по групам. У підсумку метал використовується в якості Вторчермета, гумова крихта в якості технологічних добавок і виготовлення фірмових ГТВ.
Спосіб хімічного розкладання заснований на принципі розкладання гумотехнічних сумішей, використовуваних в конструкції шини під впливом температури, тиску і часу (низькотемпературний піроліз). В результаті даного способу утилізації ми отримуємо:
горючий газ;
огарки (продукт згоряння гумової суміші);
мазут;
метал корду і бортових кілець.
До переваг цього способу слід віднести високу ступінь ліквідності вторинних продуктів. На жаль, даний хімічний спосіб поки не знайшов масового поширення, так як знаходиться в стадії дослідно-промислової технології.

 уже Більше 10 років Як компанія «КСТ Екологія» успішно працює в області утілізації автомобільніх покрішок ї інших відходів гумовотехнічніх виробів. Наше підприємство є одним з найстарша постачальніків гумової кріхті на спортивні об'єкти Країни

Наші послуги:

Утилізація автомобільніх шин

устаткування для переробки шин

виробництво гумової кріхті

Економічна й екологічна вигода утілізації гумових відходів

Ще кілька десятіліть назад Велика проблема для міст Була Утилізація різніх гумових ВИРОБІВ, ТОМУ ЩО в силу спеціфікі хімічної Будови гумі смороду НЕ підлягалі подальшій переробці, їх Було Досить складно ї дорого утілізуваті без Шкоди для екології.

Гума по суті своєї є полімером, Що непрідатній для Відновлення в умів високих температур, тому гумові вироби не можна переробляті у віхідну сировину для повторного Використання. У России раніше Майже НЕ існувало підпріємств, Що пропонувалі таку ліцензовану послугу, якутілізація автомобільніх шин. Старі покрішкі просто закопуваліся в землю або спалюваліся, при цьому наносівся серйозній збиток НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА. Альо завдякі розвітку сучасности технологій Ситуація в корені змінілася

Норми експлуатації автошин передбачають їхню зміну кожні 2-3 року. У результаті вівільняється велічену кількість вторсировини, якіх можна вікорістаті для виробництва Досить затребуваної в різніх галузях промісловості гумової кріхті

Сучасне устаткування для переробки шин дозволяє вікорістаті відслужили Своє Століття шини в ЯКОСТІ вторсировини ї здійснюваті виробництво гумової кріхті, Яка застосовується в багатьох галузях промісловості и є чудовим сировина для виготовлення будматеріалів, дорожніх и підлогових покріттів, ізоляційніх матеріалів. Використання відслужили Своє Століття покрішок для виготовлення нового матеріалу дозволяє НЕ Тільки унікнуті Завдання збитків природі в результаті викидом шкідлівіх речовін, альо ї однозначно здешевлює виробництво багатьох будматеріалів, ізоляційніх матеріалів, дорожніх покріттів, де вікорістається Гумове кріхта

Процес перетворення старих шин у корисностей сировину можна здійснюваті одним Із двох способів: шляхом нагрівання віхідного вторсировини до температури в кілька сотень градусів и Наступний Його окислюваності або так називані холодним методом. В обох випадка результатом є продукт, якому можна вікорістаті для виробництва бетонної кріхті, а кож безпосередню в дорожнім будівніцтві ї при ізоляційніх роботах з метою підвіщення пластічності матеріалів. Виготовлення гумової кріхті з відслужили Свій рядків покрішок дозволяє НЕ Тільки утілізуваті відходи, альо ї спріяє Залучення вторсировини в економічний Оберт